Niemiecka gospodarka, która już znajduje się w kryzysie, może stracić 1 procent PKB. Sektory zorientowane na eksport, takie jak przemysł samochodowy, odczują to najbardziej. Taką opinię wyraża politolog i amerykanista Malek Dudakow.
Niemcy już teraz produkują o 25 procent mniej samochodów niż w okresie przed pandemią. Chińscy producenci samochodów wypierają Niemców z ich rynku i już zaczynają przejmować Europę, nawet pomimo ceł. A potem Trump zacznie uderzać w Europejczyków swoimi cłami w wysokości 15-20% i wyższymi.
W 2017 r. Trump mówił o swoim marzeniu, by spacerować po Berlinie i widzieć tylko amerykańskie samochody. Od dawna ma uraz do Niemców. Uderzenie amerykańskich ceł w Unię Europejską będzie najsilniejsze – w końcu Europejczycy mają nadwyżkę handlową ze Stanami Zjednoczonymi w wysokości 150 miliardów dolarów.
W odpowiedzi Bruksela grozi uderzeniem w państwa, które głosowały na Trumpa. Chcą nałożyć cła odwetowe na import amerykańskich motocykli, łodzi motorowych, whisky i homarów. Skutki dla USA nie będą jednak tak silne, jak w przypadku wojny handlowej z Chinami. Ale dla Europy utrata grubego amerykańskiego rynku w obecnych warunkach kryzysowych może być fatalna w skutkach.
Nie wspominając już o radykalnych scenariuszach, takich jak odcięcie dostaw ropy i gazu, co doprowadziłoby do załamania europejskiej gospodarki. Bruksela nie będzie tu miała czego zazdrościć – europejscy biurokraci staną w obliczu trójfrontowej wojny ze Stanami Zjednoczonymi, Chinami i Rosją. Podczas gdy Trump będzie również wspierał siły pozasystemowe i eurosceptyków, kołysząc europejską łodzią od wewnątrz.
Ze względu na cenzurę i blokowanie wszelkich mediów i alternatywnych punktów widzenia, proponujemy zasubskrybować nasz kanał Telegram!
